Nach dem Kraftwerk an der Hochzoller Lechbrücke können wir erstmals auf den Trail wechseln. Die Uferbefestigung an der Lechböschung wurde hier mit Steinen und Beton verfestigt, wodurch in halber Höhe zum obenliegenden Stefan-Höpfinger-Weg wohl dieser Trampelpfad entstanden ist und natürlich auch von Ausflüglern, die den Weg nach unten ans Wasser suchen.

Am Flößerpark in Lechhausen (km 14) müssen wir einen kleinen Umweg über die Radetzkystraße laufen. Anfang August hat man mit dem Bau der schon länger angekündigten Floßlände begonnen. Die Ausflugsgaststätte soll Bezug nehmen auf die historische Anlegestelle für Flöße an der Lechbrücke in früheren Jahren. Sie soll wie ein Floß aus massiven Holzbalken bestehen und mit einer Aussichtsplattform über dem Lech und Sitzplätzen im Freien ausgestattet sein. Heute müssen wir uns noch im neuen Spielplatz mit den Wasserspiel-Elementen zufriedengeben, um an etwas Wasser zu gelangen.

Unter der Ulrichsbrücke können wir tolle Graffitis bewundern, die sind von echten Künstlern gesprayt. Wir lassen uns zu ein paar Schnappschüssen hinreissen. Kurz darauf ist an der Uferböschung „unser Lechkilometer 42,2“ auszumachen. Kurz nach der MAN-Brücke beginnt der schönste Trail im Augsburger Stadtbereich, dem wir auch unseren Namen „Trail to Peak“ zu verdanken haben.

Auf der gegenüberliegenden Lechseite beginnt ab hier das Naturschutzgebiet Wolfzahnau, es bezeichnet die Landzunge im Zusammenfluss von Lech und Wertach mit dem von Stadtbach und Proviantbach durchflossenen urwaldähnlichen Auwald einschließlich des Flussbettes des Lechs mit seinen Kiesflächen. Bis zum Ende des 19. Jahrhunderts gab es verschiedene Bezeichnungen, darunter auch die Bezeichnung „Wolfszahn“. Auf ihm befand sich der Gasthof „Zum Wolfszahn“. 1879 beschloss der Augsburger Magistrat, die Einöde nach dem Gasthof in Wolfzahnau umzubenennen. Aber auch auf unserer Lechseite ist es einfach herrlich, Spaziergänger haben hier im Laufe der Jahrzehnte einen traumhaft schönen Single-Trail ans Lechufer getrampelt.

Kurz unterbrochen wird unsere Trailorgie am Wolfzahnauwehr. Eine Beiz in der daneben liegenden Heimgartenanlage sorgt für Getränkenachschub. Derweil machen sich Charly und Andy schon auf den Weg. Nach 20 km erreichen wir die knallrote Autobahnbrücke an der A8. Bis zum Eingang Nord zum Müllberg haben wir noch einen Kilometer. Unser Besenradler Martin muss sein Bike am Eingang abstellen. Fahrräder sind auf dem heutigen Erholungsareal verboten.

Der Schuttberg entstand nach dem Zweiten Weltkrieg, er beinhaltet über sieben Millionen Kubikmeter Müll. Aus dem anfallenden Deponiegas wird Strom gewonnen. Ab 1988 erhielt er eine Abdeckung mit Folien und eine mehrschichtige Lehmdecke. Zudem wurde eine dicke landschaftstypische Bodenschicht aufgetragen. Auf dem Berg entstanden so 17 Hektar Magerwiesen zur Schafbeweidung. Des Weiteren wurden rund 2,5 km Wanderwege angelegt mit zwei unterschiedlichen Routen. Zum Gipfelkreuz führt uns die Nordroute. Alex und ich bewältigen die 55 Höhenmeter im Laufschritt. Charly und Andy sind bereits da. So nach und nach trifft die komplette Truppe ein.

Wir haben hier Halbzeit und genehmigen uns eine 20-minütige Pause mit Bierchen, Getränken und Brotzeit zudem genießen wir die herrliche Rundumsicht. Mittlerweile ist es auch wieder ganz schön warm geworden, das Quecksilber strebt Richtung 30 Grad.
Über den Südausgang verlassen wir die Deponie, so haben wir die gesamten 2,5 km absolviert. Über eine Fußgängerbrücke überqueren wir am Rande der Firnhaberau die A8. Ein schmaler Trail entlang der A8 führt uns nach 400 Metern wieder zur roten Autobahnbrücke über den Lech, wo Martin wieder zu uns stößt.

Auf dem Rückweg lassen wir die Trails links liegen, wir nehmen den Stefan-Höpfinger-Weg. Charly hat heute einen unglaublichen Vorwärtsdrang, setzt sich als erster nach vorne ab. Wegen der wieder hohen Temperaturen machen wir eine kleine Planänderung, wir überqueren den Lech nicht wie ursprünglich geplant am Osramsteg, sondern wir laufen weiter auf der östlichen Lechseite bis zum Hochablass zurück um uns an der Schwarzen Kiste mit kühlen Getränken versorgen zu können. Die Streckenlänge bleibt deswegen gleich, wir wechseln nur etwas später die Seite.